Adi Morosanu - Ziua cand ma schimb (freestyle #13 - live session)
Chiar și Tesla nu poate garanta 100 de procente de securitate. Un videoclip postat pe site-ul chinezesc BiliBili pe 19 august arată cum să vă pătrundem în mașină în portbagajul din față al unui model Tesla S.
Două femei care poartă măști de poluare a aerului fac popi grila, o caracteristică de design care a fost eliminată în aprilie, în afara mașinii. Apoi folosesc un mic instrument metalic pentru a împinge eliberarea în trunchiul frontal (frunza, dacă vreți). De acolo, femeile sunt capabile să deschidă drumul în mod normal - și apoi sunt înăuntru.
Violà: o hack-ul mașinii Tesla Model S.
Implicațiile imediate pentru proprietarii modelului S cu frontul tradițional al grătarului sunt că hoții pot fura orice ai purtat în frunză. Ceea ce vine în continuare, cu toate acestea, ar putea fi un pic mai tulburător. Cele două femei scoate un panou de plastic din spatele frunzei și obțin acces la una dintre cutiile cu siguranțe ale mașinii.
Tesla are trei cutii de siguranțe care controlează caracteristici precum ventilatorul condensatorului, pompa de vid, senzorul, farurile, camera frontală și alte sisteme mecanice. Manualul Tesla arată că toate cele trei sunt în partea din față a mașinii, dar din videoclip se pare că doar unul este imediat accesibil.
"În afară de a putea face ziua cuiva foarte rău - ai putea elimina sau arunca circuite de acolo - nu pare că poți face mult în ceea ce privește controlul vehiculului", a declarat Robert Leale, fondatorul CanBusHack și organizatorul DEF CON satul de hacking auto, spune Invers.
Videoclipul este în limba chineză și spune că dacă vrei cu adevărat să te misti cu proprietarul masinii, poți conecta bateria mașinii la o lumină și scurge toată energia electrică. Tot ce ai nevoie este o mască și o singură cheie.
Ar putea fi rău, dar ar fi mai rău dacă s-ar putea accesa Rețeaua Area Controller sau magistrala CAN. Autobuzul CAN este rețeaua internă care controlează sistemele auto integrate și toate nevoile hackerilor sunt o legătură slabă pentru a ajunge la ele. Este greu să știți sigur dacă s-ar putea ajunge la magistrala CAN fără a avea un Tesla Model S pentru a vă testa singur.
Craig Smith, antreprenorul din spatele Theia Labs, spune Invers că alte vehicule au acces la magistrală CAN, cum ar fi cel prezentat în videoclip.
"Acest lucru nu este unic pentru Tesla", spune Smith. "O mulțime de vehicule au modalități de a accesa portbagajul portbagajului și capota, iar CAN poate fi găsit în mai multe moduri fără a intra în mașină. De exemplu, unele vehicule au linii CAN care se deplasează la lumina din spate, dacă scoateți lumina din spate puteți accesa magistrala CAN."
Deși nu este în videoclip, ar putea fi posibilă hacking în mașină prin vulnerabilitatea afișată.
"Există o șansă bună să accesați unul dintre autobuzele CAN de la o locație de genul asta", spune Eric Evenchick, creatorul software-ului open source CANtact Invers.
Dacă se poate ajunge la o magistrală CAN, hacker-ul mașinii ar putea dezactiva încă claxonul prin cutia de siguranțe.
"Acesta ar putea fi pasul unu in masina", spune Leale. "O mulțime de acces este și oricând încercați să atacați un vehicul pe care îl căutați singurul punct de intrare pentru a intra și acesta ar putea fi acesta".
Studiul: Poluarea aerului îi afectează pe femei mai mult decât bărbații într-o zonă-cheie
Conform unei lucrări din "Epidemiologia privind mediul", femeile aflate în premenopauză expuse la niveluri ridicate de poluare a aerului au un risc crescut de cancer mamar cu 30% mai mare. Cu toate acestea, legătura dintre cancerul de sân și mediul înconjurător este încă nesocotită.
Kevin Bacon poate învăța un lucru sau două de la "Ash vs Evil Dead"
După aproape treizeci de ani, Kevin Bacon se întoarce în pantofii lui Valentine McKee, un om de serviciu care a ajutat prietenii și vecinii să-și conducă orașele după ce orașul lor a fost împins de giganticele viermi de șarpe preistorice în Tremors din 1990. Filmul original combină perfect o livrare răutăcioasă și o tensi ...
Astronomii învață cum "lumea tautinelor" orbitează două soare evită anihilarea
Un nou studiu ilustrează modul în care planetele care orbitează un sistem cu două stele pot evita violența vârstei bătrânei stelare prin migrarea spre distanțe orbitale mai îndepărtate.