Let's Talk About Tesla "Killers!"
Nikola, care prelua Tesla în spațiul de transport cu autovehicule regenerabile, a anunțat săptămâna aceasta că a ridicat peste 100 de milioane de dolari în această lună, ca parte a unei runde de finanțare de 200 de milioane de dolari în seria C. Compania, care are o valoare de 1,7 miliarde de dolari, încearcă să lanseze un camion cu hidrogen numit Nikola One.
Compania sa confruntat cu scepticism pentru planurile sale, deoarece camionul va depinde de infrastructura de alimentare cu combustibil pentru succesul său. CEO-ul Trevor Milton susține că numai în acest an, Nikola a început planurile "de a construi cea mai mare rețea de hidrogen din lume" cu Nel hidrogen. De asemenea, a fost dezvoltat "cel mai puternic sistem de baterii dense de pe piață", care oferă 400 de ore pe litru, plus o capacitate de 240 kilowați-o celulă de combustie. Compania intenționează să lanseze primele 14 stații de hidrogen din Statele Unite și Canada până în 2021, cifră care va ajunge la 700 de stații până în 2028. Aceste stații vor oferi până la 8.000 de kilograme de hidrogen pe zi și alți producători sunt bineveniți să folosească stațiile de la aproximativ 6 USD pe kilogram.
Bam! 100.000.000 $ au fost acumulate și finanțate pentru @nikolamotor în această lună. Peste abonamentul la runda noastră de 250 mm. #emissionsgameover și dezvăluirea datei în 2-3 săptămâni! Wow.
- Trevor Milton (@nikolatrevor) 6 august 2018
Centrală a acestui plan este Unul, un camion cu capacitate de încărcare de 65.000 de lire sterline, până la 1.000 de cai putere, până la 2.000 de kilograme de cuplu și între 500 și 1.200 de mile de la fiecare reumplere care durează sub 20 de minute. În timp ce literatura de marketing precedentă a sugerat un preț de 375.000 de dolari, site-ul web listează acum "TBD". Cu toate acestea, Nikola scoate în evidență economii de până la 30.000 de dolari pe lună datorită greutății de economisire a caroseriei de 2.000 de lire sterline, plus până la două până la trei ori galon decât un camion convențional. Compania are deja rezervări de aproximativ 11 miliarde de dolari.
Noul rival al lui Nikola în spațiu este Tesla, care a dezvăluit camionul său semi-electric Semi în noiembrie 2017. Acesta oferă 300 de mile pe gama modelului de 150.000 $ și 500 de mile pe modelul de 180.000 $. Ea are un consum de energie de sub 2 kilowați pe mile și accelerație de la 0 la 60 mph cu 80.000 de lire sterline în doar 20 de secunde. "Megachargerii" alimentați cu energie solară, amplasați la fiecare 400 de mile, vor încarca camionul în 30 de minute. Se pare misto, dar Nikola nu este fericit, cu contul Twitter al companiei postând o serie de tweets furios la reveal, urmată de o acțiune legată împotriva lui Tesla în luna mai pentru 2 miliarde de dolari.
Nikola intenționează să-și anunțe următorul eveniment în două-trei săptămâni. Evenimentul va avea loc în Phoenix, Arizona anul viitor și va oferi companiilor și investitorilor șansa de a vedea cele mai recente produse ale firmei. Nikola a anunțat recent construirea unui sediu de 150.000 de metri pătrați în stat.
"A spune că am ajuns mult în 2018 este o subevaluare", a declarat Nikola Braun, directorul financiar al Nikola, "Acum imaginați-vă Nikola în 2019. Cine nu ar vrea să facă parte din povestea acestei companii?"
NASA își asamblează cea mai mare, cea mai puternică rachetă, SLS
NASA are o singură lovitură pentru a asambla cea mai mare, cea mai puternică rachetă, SLS, pentru misiunea sa de a călători în spațiu. Cu două runde de practică, unul digital și unul cu o replică, NASA poate perfecționa asamblarea stadiului de bază de 212 picioare, echipat cu patru motoare RS-25 și două boostere.
Bateria lui Tesla a salvat deja Australia de Sud o sumă imensă de bani
Proiectul bateriei sud-australiene Tesla, descris ca fiind cel mai mare sistem de stocare litiu-ion din lume când a fost finalizat, a reușit să salveze statul o sumă mare de bani. Proiectul Hornsdale, finalizat în noiembrie anul trecut în 54 de zile, a redus costurile asociate cu stabilizarea rețelei energetice.
Cel mai mare operator de aeroport din lume va folosi cea mai mare parte a energiei solare până în 2026
Aena, cel mai mare operator de aeroport din lume în ceea ce privește numerele de pasageri, a anunțat marți un plan ambițios de a-și desfășura majoritatea operațiunilor prin utilizarea energiei solare în doar șapte ani. Compania va instala panouri solare pe aproximativ jumătate din locurile sale de aeroport, inclusiv Madrid și Barcelona.