Virgin Hyperloop - First Passenger Test
Los Angeles-ul Hyperloop One a anunțat că a colaborat cu DP World - "un lider în operațiunile internaționale de terminal marin" - pentru a studia cum tehnologia hiperloop poate face portul Dubai Jebel Ali în Golful Persic din Dubai, deja cel mai aglomerat port din Mijloc Est și cel mai mare port artificial din lume, chiar și mai impresionant.
"Hyperloop One este încântat să-și anunțe extinderea în Golf prin intermediul parteneriatului recent cu DP World", a declarat Shervin Pishevar de la Hyperloop One. "Credem cu tarie ca acest studiu este primul pas spre construirea Hyperloop-ului din Dubai, care ar putea reconstitui unul dintre cele mai moderne orase din lume si ar aduce inovatie de infrastructura in Emiratele Arabe Unite".
Vestea vine la scurt timp după o întoarcere legală între co-fondatorul companiei Hyperloop One, Brogan BamBrogan, și echipa de conducere a companiei a început în iulie. BamBrogan a afirmat că ofițerul juridic principal al Hyperloop One a lăsat un șuierat pe scaunul său și că compania este gestionată defectuoasă.
Hyperloop One a răspuns repede cu un proces propriu de 250 de milioane de dolari împotriva lui BamBrogan și a celor trei co-deputatori ai acestuia. În acest moment, nu pare că procesele ridicole vor amenința să deraieze pornirea înainte de a deschide o singură rețea de hyperloop.
Între timp, Hyperloop One și DP World vor vedea dacă tehnologiile hiperloop ar putea furniza mărfurile de la navele de tip container la un depozit. Acest lucru ar putea mări volumul pe care îl poate gestiona portul - făcând astfel mai mult bani pentru DP World - în același timp "reducând la minimum impactul asupra Dubaiului urban și reducând congestionarea autostrăzilor și emisiile." Presupunând că acest studiu se desfășoară, bineînțeles.
Hyperloop One studiază, de asemenea, fezabilitatea tehnologiilor sale în Ports of Los Angeles și Long Beach; Rusia; Elveţia; și Norvegia și Suedia. Unele dintre aceste studii sunt similare studiului Jebel Ali, care se axează pe încărcarea mărfurilor, în timp ce altele sunt dedicate unei rețele de pasageri hiperlope.
Expertul declară că Hyperloop este greșit pentru transportul maritim: "De ce trebuie să mutăm marfă la 500 mph?"
Hyperloop, tubul de mare viteză, cu emisii scăzute de carbon, închis sub vid, conceput de SpaceX și CEO-ul Elon Musk, începe să se transforme. Deși soluția futuristă de călătorie are un potențial clar de mișcare a oamenilor, utilitatea sa în domeniul transportului de marfă este mult mai murdară. Unul dintre cele mai bune și cele mai discutate despre Hyperloop ...
Cygnus, un vas de marfă spațiu încărcat cu gunoi, lăsă ISS pentru a fierni
În această dimineață, când stația spațială internațională a alunecat în partea de est a Boliviei, Cygnus a fost eliberat în spațiu. Vehiculul a sosit la ISS în decembrie cu mai mult de 7000 de lire sterline de marfă și după o misiune reușită, și a lăsat cu 3000 de lire sterline de gunoi și de unică folosință. În prezent plutește ...
Navele de marfă autonome sosesc exact la timp pentru marinarul marin din S.U.A.
Atunci când ne gândim la viitoarele sisteme de transport, mintea noastră se îndreaptă adesea spre staționarea unor telecomenzi controlate de telecomandă și a unor companii precum Tesla, care împing mașinile electrice și autoturisme. Dar bărcile? Cercetătorii de la Institutul Coreean de Știință și Tehnologie (KAIST) și Rolls Royce dezvoltă tec ...