Poluarea - ce este, cum ne afecteaza si cum o putem combate
Pe 11 aprilie, Ford a lansat un videoclip cu "Project Nightonomy", testele autovehiculelor pe timp de noapte. Videoclipul de vizionare de noapte verde prezintă un prototip Ford Fusion care navighează pe pistă de testare a companiei Arizona în timp ce utilizează doar LIDAR. Fusion se ocupă cu testul cu ușurință, navigând în noaptea întunecată a deșertului, fără efort, cu cât se ocupă de un drum bine luminat.
"Imediat ce mă uit pe fereastră, tot ce am văzut era negru", spune șoferul de siguranță din scaunul din față.
Este o negru care devine din ce în ce mai rar în Statele Unite. Explozia urbană și lămpile stradale de-a lungul autostrăzilor au aprins o mulțime de umbre care acoperă țara. Poluarea luminoasă face practic imposibilitatea stargazing-ului și, așa cum observă studiul Universității Florida Atlantic, nici o specie nu a evoluat pentru iluminarea continuă, și nici o singură specie "nu beneficiază cu adevărat de ea pe termen lung." Păsări, reptile, insecte și chiar oamenii sunt afectați negativ de strălucirea never-finală a vieții moderne.
Dacă proiectul Nightonomy este un semn al viitorului, este posibil ca autovehiculele autonome și sistemele lor LIDAR - detectarea și detectarea luminii să fie o soluție la problema poluării luminoase. Ford spune că va avea tehnologia pentru a pune în siguranță autoturismele pe drum până în 2020. Vor lumina stradă să înceapă să dispară odată cu sosirea lor?
Potrivit lui Michael Clamann, cercetător științific la Universitatea Humans și Autonomy Lab, răspunsul este nu.
"Întregul punct de a avea mai multe sisteme pe aceste mașini este că au redundanță", spune Clamann Invers. "Există anumite lucruri la care LIDAR este bun, există anumite lucruri pe care camerele de luat vederi sunt bune și există anumite lucruri la care radarul este bun".
Autovehiculele autonome sunt în curs de elaborare pentru a utiliza toate cele trei sisteme împreună. În cazul în care un sistem este slab, un alt sistem preia. Camerele, evident, se luptă în întuneric. Viteza și precizia radarului scad obiectele mai îndepărtate de la senzori. LIDAR, care a fost aproape prohibitiv de costisitoare până de curând, de asemenea, nu poate vedea prin ploaie sau zăpadă.
Proiectul Nightonomy a demonstrat că un vehicul autonom ar putea funcționa în timp ce utilizează doar LIDAR pe un drum larg deschis cu zero până la câteva obstacole. Mici variații de mediu ar putea să se accelereze rapid în probleme enorme pentru autoturismele dacă sistemele de rezervă nu au fost capabile să preia controlul.
LIDAR cartografiază zona înconjurătoare cu lumină infraroșie pulsată și un fotodetector. Lumina este împușcată, fasciculul reflectă obiectele și apoi este preluat de sistemul LIDAR. Distanța se determină prin calcularea duratei de timp dintre cele două semnale.
"Prin împușcarea a mii de impulsuri într-un model bine conceput", explică blogul Texas Instrument, "puteți harta zonei înconjurătoare a unui vehicul pentru a distinge mașinile, oamenii, copacii și alte obstacole".
Atunci când zăpada și ploaia puternică se opresc, senzorii LIDAR își pierd capacitatea de a "vedea" împrejurimile lor.
Asta nu înseamnă că vehiculele autonome nu sunt capabile să conducă în timpul nopții. Cu toate acestea, ei au nevoie de aceeași lumină pe care oamenii o au.
"Cred că dacă nu există un salt major în tehnologie, bazându-se pe un singur sistem fără redundanță, nu ar fi în siguranță", spune Clamann. "Dacă te uiți la modul în care funcționează multe dintre aceste sisteme, combinând toate aceste lucruri, aceste mașini pot conduce noaptea. Doar că nu doriți să conduceți numai cu LIDAR."
Toyota se oprește de la Google și abordarea lui Tesla pentru autoturismele
Toyota și-a dezvăluit abordarea în ceea ce privește autovehiculele în această săptămână și este mult diferită de ceea ce au văzut consumatorii de la Google, Uber sau Tesla.
Experții întocmește coduri de cheat pentru a rezolva pentru Killers în romanele Agatha Christie
Pentru a onora ziua de naștere a lui Agatha Christie, cercetătorii britanici și analiștii de date spun că au spart codul de crimă al misterului. Făcând aluzie la limbaj în 27 de cărți ale lui Christie, grupul de experți a dezvăluit cum Christie a făcut ucideri literare ușor - și cititorul se simte inteligent. Nu e clar ...
Bundesrat-ul Germaniei dorește ca UE să interzică autoturismele cu motor cu combustie până în 2030 pentru a reduce emisiile
Consiliul a adoptat o moțiune care a cerut Comisiei Europene să pună în aplicare o interdicție.