Autoturisme de la Nvidia, Comma.ai și Yamaha au lovit trackul în acest weekend

$config[ads_kvadrat] not found

Adding 2020 e-Niro to openpilot.comma.ai master

Adding 2020 e-Niro to openpilot.comma.ai master
Anonim

Autovehiculele cu auto-conducere devin atât de inexorabil parte a vernacularului nostru obișnuit, încât presupun că nu va dura mult înainte de a face extinderea naturală - mașini de auto-curse. În acest week-end, 11 vehicule vor intra în Thunderhill Raceway din Willows, California, pentru testul unei noi serii de curse autonome.

Joshua Schachter, antreprenorul din Silicon Valley din spatele autoracingcars.com, a început să lucreze la eveniment acum trei luni și are intenția de a extinde seria în viitor. Itinerariul în acest weekend nu este atât de mult o rasă tradițională ca un șir de evenimente. Pe traseul de vest de două kilometri - mai mici și mai tehnice dintre cele două grupuri diferite de patru autoturisme autonome vor porni în sesiuni de 25 de minute, adică mașinile vor conduce destul de mult toată ziua (cu excepția prânzului, remarcă Schachter). Alte câteva grupuri de autoturisme și autoturisme semi-autonome care testează alte tehnologii, cum ar fi unitățile LIDAR, vor lua rândul lor, de asemenea.

Accentul seriei va fi pus pe provocările tehnice, în loc să producă cel mai scump sau model de vârf. Schachter dorește ca această serie să fie accesibilă echipelor de copii colegi sau întreprinzători care lucrează la proiecte de pasiune în garajele lor.

Intrarea noastră @selfracingcars pentru cursa viitoare a weekend-ului

- Chris Anderson (@ chr1sa) 22 mai 2016

"Când au început cursele, nu ați primit doar o mașină și ați făcut curse; a trebuit să faceți o mașină ", a declarat Schachter, al cărui fundal este în inginerie electrică Invers. "A fost vorba de inginerie, de curse. Și problema este că nu există mașini de curse autonome. Prin urmare, ideea este de a aduna oamenii care construiesc lucruri relevante în acel spațiu și de a vedea ce se întâmplă, apoi de a continua în jos pe drum și de a adăuga aspecte asemănătoare rasei, cum ar fi încercările în timp. Vreau ca acesta să fie accesibil. Nu încerc să fac Formula 1, unde sunt 100 de milioane de dolari."

Fie ca atare, cele 11 vehicule inscrise pentru evenimentele din acest weekend reprezinta un numar de companii start-up si companii mari. Chris Anderson, CEO al 3D Robotics și fostul Prin cablu Editor în șef, este unul dintre puținele persoane care aduc un vehicul. Bugetul înregistrărilor respective variază foarte mult în funcție de desenele lor, a spus Schachter. Evenimentul nu va fi vizionat (prea mult în jur pentru a fi un spectator pentru moment), dar intenționează să publice datele colectate (cum ar fi jurnalele GPS), deși o mare parte din responsabilitatea fiecărei echipe de designeri.

"Soția mea și cu mine sunt licențiați șoferi de mașini de curse", a spus Schachter. "Ne descurcăm pe Miatas. Nu este ceva de ultimă oră - ideea este să o păstrați așa. Acesta este doar începutul."

$config[ads_kvadrat] not found