Safety Wheel Drive by ez-Wheel®
Telefonul smartphone pe care îl verificați la fiecare cinci minute poate fi cheia dezvoltării autoturismelor complet autonome. Acest lucru este potrivit cercetătorilor Institutului Coreean de Electronică și Telecomunicații (ETRI), care a prezentat recent o versiune semnificativ mai inteligentă a caracteristicilor Tesla Summon. Software-ul lor utilizează o aplicație de recunoaștere vocală pentru a apela mașina la locația telefonului.
Această cercetare se bazează pe modul în care șoferii Tesla își pot muta deja vehiculele până la 39 de picioare pe linie dreaptă, utilizând aplicația mobilă a mașinii. Datorită unei tehnologii de cartografiere mai rafinate, software-ul de auto-conducere al ETRI poate comuta automat benzile, se transformă și se oprește pentru pietoni. Aceasta ar putea într-o bună zi să vă permiteți, de exemplu, să parcați într-un parc de mall aglomerat și să vă exprimați în siguranță mașina până când vă veți termina cumpărăturile. Această dezvoltare se apropie de ceea ce se numește automatizarea de nivel 4.
Citește mai mult: Cum Elon Musk vrea să stimuleze Tesla Summon
Societatea Inginerilor de Automatizare (SAE) a stabilit cinci niveluri de automatizare automată a autoturismelor. Nivelul 0 descrie o mașină fără capabilități de auto-conducere (nici chiar controlul vitezei de croazieră), iar nivelul 5 se referă la un vehicul capabil să facă totul ca o mașină cu comandă umană. Un comunicat de presă ETRI a declarat că tehnologia care a debutat a scăzut între nivelul 3 și nivelul 4 sau condiționată de automatizarea înaltă. O mașină cu aceste grade de automatizare nu este disponibilă în comerț, ceea ce face exact ceea ce face acest tip de cercetare necesară.
Programul ETRI utilizează tehnici de cartografiere capabile să creeze hărți precise în zbor. Aceasta înseamnă că, în loc să utilizați pur și simplu o hartă GPS, vehiculul utilizează senzori pentru a detecta semafoarele, bolurile, reperele și alte semnale. Aceasta a permis autovehiculului să se oprească la o pasarelă pietonală și să efectueze curse precise executate în videoclipul de mai sus.
Cu acest test de succes a alerga sub centura lor, ETRI plănuiește să-și amelioreze algoritmul în speranța de a atinge nivelul 5 de automatizare. Echipa intenționează să împărtășească datele pe care le compilează cu alți dezvoltatori pentru a ajuta la accelerarea progresului către un viitor auto-conducător auto.
O cincime din totalul accidentelor au loc în locuri de parcare. Asta este exact ceea ce face ca aplicații cum ar fi Summon - care se concentrează în mod special pe primele câteva minute ale unui drive - o astfel de piatră de temelie importantă. Cu progresul combinat nu numai al ETRI și Tesla, ci și al tuturor resurselor colective din industrie, autoturismele pe deplin autodinamântare par din ce în ce mai mult ca și cum ar fi aproape de colț.
Drumurile drăguțe și pietonii atenți sunt un obstacol în calea autoturismelor complet autonome
Pentru a face cele mai bune mașini autonome, va trebui să le punem în cele mai nefavorabile condiții. În timp ce echipele de dezvoltatori lucrează din greu pentru a-și trimite mașinile echipate cu computerul pe străzile umezite de soare din California, designerii de sisteme din întreaga lume își împing mașinile la limită în medii mai puțin ierte.
Detroit Auto Show 2019: Oare vreun mare producator de automobile dezvaluie o masina electrica?
Cu Jaguar, Mercedes-Benz, Audi și alți jucători mari din mașinile electrice care stau în acest an din Detroit Auto Show din anul 2019, cât de mult va avea o prezență? Iată tot ce știm despre ceea ce au planificat Nissan, Cadillac, Ford și VW pentru conferința, care începe duminică.
Ce creșteri de stivuitoare autonome ne poate învăța despre acceptarea autoturismelor
Tehnologia de a face vehicule complet autonome a depășit pragul autonom de acceptare a vehiculelor de către public.