Casa lui Viitor a lui Elon Musk nu are un element. Această pornire a găsit-o.

Myenergi vrea să trimită o creștere de inovare prin încărcătorul de mașină electrică umilă.

La etajul 28 din Turnul Millbank din Londra, cu vedere la râul Tamisa, pornirea din Lincolnshire a subliniat un plan de a exploata vânturile înfundate. A doua generație "Zappi" este un încărcător de mașină adaptat vârstei energiilor regenerabile, schimbând activ cantitatea de energie care curge în mașina unui utilizator. Dacă panourile solare ale casei dvs. colectează o mulțime de lumină soarelui, acestea pot împinge viteza de încărcare sau, dacă cineva pornește mașina de spălat vase, aceasta poate să scadă consumul. Acest lucru face ca întreaga operațiune să fie mai eficientă și ajută la evitarea epuizării bateriei unei case, evitând în același timp deplasările suplimentare către rețeaua națională pentru energie neregenerabilă.

În multe privințe, este piesa de puzzle lipsă a viitorului energiei verzi. Atunci când CEO-ul Tesla, Elon Musk, și-a prezentat casa viitorului în noiembrie 2016, el a arătat cum o acoperitoare solară Tesla ar putea recolta energie de la soare, să o stocheze într-un Powerwall și să o trimită la un model Tesla 3 în garaj. Toate acestea sunt bune și bune, dar unul dintre primii proprietari de acoperișuri solare notează că încărcarea completă a ambelor mașini poate duce la epuizarea întregului Powerwall, împingând sistemul să cumpere mai multă energie din rețea. În timp ce proprietarii pot stabili un program de tarifare, acesta nu se ia în considerare în zilele cu o utilizare mai redusă a soarelui sau mai mare. "Zappi" umple exact acest gol.

Versiunea a doua generație vine într-o varietate de stiluri, incluzând atât opțiunile legate, cât și cele nealterate, o opțiune de încărcare de destinație de 22 kilowați și un dispozitiv hub pentru a afișa date live și comenzi prin intermediul unei aplicații smartphone. Noile modele respectă reglementările de anul viitor, simplifică foarte mult procesul de instalare și nu necesită o tijă de împământare. Costă puțin mai mult de 1.000 de dolari, fără a include subvenții de electrificare.

"Pentru cei care cumpara o masina electrica … ei vor spune:" Ei bine, acesta este un produs atat de bun, este usor de instalat, ieftin, arata grozav, functioneaza foarte bine, ma protejeaza de sursa de alimentare la domiciliu "," Sir Terry Leahy, impreuna cu omul de afaceri Bill Currie au investit 1,2 milioane de lire sterline (1,5 milioane de dolari) in MyEnergi in ianuarie Invers. "Apel imediat."

Leahy a avut o cale neconvențională pentru regenerabile.El a fost CEO al celui mai mare supermarket Tesco din Marea Britanie din 1997 până în 2011, care, sub conducerea sa, a crescut până în momentul în care unul din fiecare șapte kilograme petrecut în magazine a trecut prin mâinile lui Tesco. În 2007, Leahy a promis Tesco să își reducă emisiile de CO2 cu 50% până în 2020, apoi doi ani mai târziu a anunțat planurile de a instala încărcătoare de vehicule electrice.

Myenergi în sine a fost fondată în vara anului 2016 de către directorul tehnic Lee Sutton și directorul de vânzări Jordan Brompton. Ei au lansat trei produse, "Eddi" care abate energia eoliană și solară și o folosește pentru încălzirea apei, incarcatorul electric "Zappi" și "Harvi" care permite celorlalți doi să lucreze fără transformator de curent. În timp ce sunt poziționate ca produse pentru a utiliza mai eficient energia generată de acasă, sa dovedit că "Zappi" poate avea un apel mai larg.

"Mulți clienți s-au întors și au spus:" De fapt, nu avem nevoie de microgenerație, este mai bine decât orice alt încărcător! ", Spune Leahy.

Este momentul perfect, iar Tesla se pregătește să lanseze modelul 3 de succes în Marea Britanie până în vara anului viitor. Dacă tendințele actuale de vânzări continuă, vehiculele electrice ar putea depăși motorina încă din 2020. Grid-ul Național prezice acum că piața va atinge saturația completă în 2040, în același an, guvernul britanic intenționează să mandateze toate autoturismele să fie efectiv zero. Consumatorii clasifică energia ecologică foarte mult atunci când iau în considerare cumpărarea mașinilor lor electrice, așa cum a constatat Universitatea Queensland de cercetare tehnologică în momentul intervievării potențialilor cumpărători.

Pe măsură ce mai mulți consumatori trec la vehiculele electrice, Myenergi lucrează pentru ai determina să aleagă alegerea încărcătorului ca o parte esențială a efortului lor de a deveni verde. Parteneriatul cu furnizorul de energie regenerabilă Octopus Energy este acela de a oferi încărcătorul prin intermediul companiei.

"Sectorul energetic trece printr-o tranziție mare, cu o mulțime de EV-uri care intră pe rețea, deschizând noi piețe pentru a putea să tranzacționeze aproape electric", spune Fiona Howarth, CEO al Octopus Electric Vehicles Invers. "Acesta este unul dintre motivele pentru care este atât de important să fii o companie de tehnologie chiar acum. Dacă nu aveți tehnologia potrivită, atunci nu puteți ține pasul cu piața."

Noul Zappi va intra in pre-comanda in decembrie, primele 1.000 de unitati intrand in productie in ianuarie si februarie, inainte de o extindere mai larga in martie si aprilie.

Videoclip asemănător: Urmăriți cât de simplu este încărcarea unui Tesla la un încărcător suplimentar