De ce autovehiculele cu autovehicule de autovehicul ar putea face efectiv traficul de nocturnă: analiză

Autovehiculele complet autonome pe care companii de mare nume precum Tesla și Waymo încearcă să le facă o realitate au făcut obiectul unor pretenții destul de îndrăznețe. Chiar și prezența a câțiva autoturisme pe drum, pe care unii le-au susținut, ar putea reduce drastic prevalența blocajelor de trafic. Dar o nouă analiză a fost publicată joi în jurnal Politica de transport sugerează nu doar că vânzările de autoturisme au fost depășite, prezența acestor autoturisme pe șosea s-ar putea să înrăutățească din ce în ce mai mult traficul. Ca și mai rău.

Problema? Modelele existente au subestimat potențialul de blocare a roboților generate de toate vehiculele autonome care navighează fără destinație prin orașe pentru a evita taxele de parcare. În loc să vă înregistrați într-un garaj de parcare în timp ce faceți cumpărături, AV-urile vor fi stimulate să circule încet în jurul blocului pentru a evita plățile. Acest lucru va duce la aglomerarea congestiei rutiere chiar dacă vor fi introduse doar câteva mii de autoturisme autonome.

"Preturile la parcare sunt ceea ce oamenii scot din masinile lor si in tranzitul public, dar autovehiculele autonome nu au nevoie sa parcheze deloc. Ei pot să plătească pentru parcare prin călătorii ", a spus el într-o declarație. "Ei vor avea toate motivele să creeze dezastru".

Autorul lucrării, Adam Millard-Ball, profesor de studii de mediu și urbană de la Universitatea din California, Santa Cruz, estimează că autoturismele vor fi disponibile pe scară largă în următorii cinci până la 20 de ani. În plus, în afară de centrele de divertisment din mașină și de scaunele de la sală, vor aduce, de asemenea, cu ei o doză puternică de furie.

Millard-Ball nu trage doar din șold aici. Folosind date din centrul orasului San Francisco, el a generat o simulare de 2.000 de autoturisme autonome in capitala insulei California, iar descoperirile sale nu au fost linistitoare. AV-urile au încetinit traficul la mai puțin de 2 mile pe oră, care în mod inteligent ar aduce pe oricine la un pas de nebunie. Dar acest lucru este, de asemenea, datorită prețurilor de parcare abrupte care fac croaziere pe termen nelimitat prea economice.

Parcarea la faimosul port pescar al lui San Francisco costă 9 dolari pe oră în timpul săptămânii. Asta e în comparație cu cei 50 de cenți pe oră Millard-Ball estimat că ar putea costa mașini cu tot felul de mașini electrice să se rătăcească. Economiile sunt mai puțin drastice pentru autovehiculele care ard combustibili fosili. Dar există o piesă pe care Statele Unite ar putea să o ia de la Europa și din Playbook-ul din Asia pentru a rezolva această problemă iminentă: prețurile de congestionare.

Conducătorii auto din Londra plătesc o taxă de aproximativ 15 USD pentru a intra în centrul orașului, iar orașele precum Singapore și Stockholm utilizează reguli similare. Statul din New York dezbate, de asemenea, punerea lor în aplicare. Asta ar putea fi o vindere dură pentru șoferi chiar acum, dar Millard-Ball o vede ca pe o cale de drumuri care să dovedească viitorul pentru autoturismele care vor veni.

"Publicul nu dorește niciodată să plătească pentru ceva ce a obținut în mod gratuit gratuit", a spus el. "Dar nimeni nu deține un vehicul autonom, deci nu există nici o circumscripție organizată pentru a se opune încărcării pentru utilizarea străzilor publice. Acesta este momentul să stabilim principiul și să îl folosim pentru a evita scenariul de coșmar al gridlock total."

De fapt, oamenii au folosit caroserii semi-autonome pentru a evita deja biletele de parcare. Proprietarul Tesla din Wisconsin a folosit funcția "Summon" a vehiculului pentru a-și muta mașina într-un alt loc de parcare datorită limitei de parcare de două ore de la Janeville, Wisconsin.

Desigur, acest lucru nu este un motiv pentru a nu fi dezvoltat autoturismele. Accidentele evitate prin luarea de șoferi în stare de ebrietate și de șoferi de text, în afara drumului, vor salva singuri mii de vieți. Dar autoturismele autonome vor avea, de asemenea, și retragerile. Timpul pentru a începe să se pregătească pentru ei este acum.