Modelul Tesla 3 va fi "mai bun decât o mașină regulată"? Acești oameni speră așa

La ora 1 p.m. Estul de astăzi, Elon Musk și Tesla au deschis rezervări pentru modelul 3, primul vehicul electric de lux Tesla, care nu vine cu un preț exorbitant. Oamenii din întreaga lume s-au aliniat cu greu să aștepte șansa de a rezerva un model 3 online, iar cele două dealeri din Tesla de la New York nu au făcut excepție.

Reprezentanța Brooklyn's Red Hook a avut o linie de peste 100 de persoane până la ora 10:00. Un bărbat a înființat un cort și a stat în față. Filiala Brooklyn a permis oamenilor să înceapă rezervarea atunci când și-a deschis ușile la ora 10, ceea ce poate însemna că coada de rezervare a magazinelor a fost încărcată în față cu Brooklynites gata să împartă 1,000 de dolari pentru a-și rezerva un nou model 3 după ce au început producția în 2017.

Modelele anterioare Tesla, cum ar fi modelul S și modelul X, au costat aproape 80.000 de dolari, în funcție de subvențiile guvernamentale, astfel că modelul de 35.000 de dolari a adus zeci de potențiali proprietari de la Tesla care nu au 80 de mii de bani pentru un vehicul nou. În timp ce Musk spune că Tesla se descurcă bine financiar, Modelul 3 este un impuls clar spre a face compania profitabilă să meargă înainte. Și dacă mulțimile de la cele două locații din New York sunt vreo indicație, este un început bun.

În Manhattan, la ora 13:00. - în momentul în care fereastra de rezervări pretinse se deschidea și în mijlocul unei zile de lucru - era o mulțime diversă de peste 30 de acoliți Tesla.

Odată ce linia de pe West 25th Street a început să curgă în showroom-ul Tesla, sa mutat destul de repede. Înăuntru, muzica de casă tropicală, optimistă, vâsla ușor ocupanții amiabil ai camerei. Mulți dintre cei în linie păreau să experimenteze senzații de dimineață de Crăciun: Sunt rezervarea A Tesla astăzi. Când unul a ajuns în partea din față a liniei, unul a fost întâmpinat de un bărbat cu barbă în toată îmbrăcămintea neagră Tesla. (Fiecare dintre cei aproximativ 11 angajați purtau unele swing-uri Tesla, cele mai multe purtau butoane albe cu logo-uri negre Tesla brodate.) Acest greeter urma să direcționeze clientul către una din cele patru posturi de birou, fiecare cu un angajat propriu, pentru a finaliza rezervarea.

La birou, funcționarul a ghidat clientul prin formularul de rezervare, fie pe un Mac, fie pe un comprimat, și a pus întrebări simple: numele, adresa, adresa de e-mail, licența și informațiile cărții de credit. În general, rezervarea medie a durat aproximativ două minute. De atunci vor apărea mici discuții de scurtă durată, iar grefierul va spune ceva de genul "Felicitări: tocmai ați cumpărat o mașină cu un șoarece!"

Angajații și-au dat seama destul de repede că eram reporter și m-au informat într-un mod agreabil că rolul meu în showroom ar fi să fie o zbuciumă pe perete. Nimic mai mult. Toți angajații din magazinul din Manhattan au refuzat politic să pună întrebări, în schimb, redirecționându-mă la adresa de e-mail PR Tesla.

În Brooklyn, totuși, angajații mi-au răspuns la întrebările mele și le-au oferit băuturi răcoritoare. (Apa imbuteliata, Perrier, ciocolata cu ciocolata si Life Savers - atat pentru menta cat si pentru fructe, pentru inregistrare.)

La fel ca Manhattan, personalul din Brooklyn a mutat toți cei 100 de cumpărători din Tesla, făcându-i repede, eliminând camperii de cort și întârzierea și trimițându-i în drum cu un model rezervat 3 venind din 2017.

În Manhattan, angajații prietenoși de la Tesla au eliminat linia în aproximativ 20 de minute. Oamenii au continuat să se strecoare la întâmplare după aceea. Un angajat Tesla a dat seama că oamenii ar continua să "se strecoare" și că s-ar putea ridica din nou în jur de cinci ani.

Unul din acei întârzieri a fost Michael, un om de treizeci de ani, care a adus un câine de-a lungul pelerinajului. Michael este un locuitor al orașului, "credincios timp în electricitate și campion al lui Elon și al companiei sale agențiilor. "Michael știa totul despre Elon Musk. - Am fost un fan al lui pentru un timp, spuse Michael. "Practic, el face tot ce mi-am imaginat că o voi face dacă aș fi mai deștept și un miliardar. Ca și literal: electric, solar și spațiu. E greu să nu fii discipol.

Michael a explicat ce i-a motivat să-și rezerve un model 3. "Nu mai este gazul de top și apoi doar faptul că din ceea ce înțeleg că sunt cu adevărat … niciodată n-am fost într-o singură dată: știu doar că construcția din ele, ambarcațiunile, este solidă. E o mașină bună. Câinele îi călca pe trotuar în spatele lui, pe o leșie. "Este foarte în perspectivă, și-gândire, și da: Aș dori să aibă o mașină de genul asta. Va fi prima mașină pe care am deținut-o vreodată ca adult. Așadar, aș fi mândru că nu ar fi alimentat cu gaz."

În mod specific, când l-am întrebat dacă luxul sau preocuparea pentru mediul înconjurător l-au motivat mai mult, Michael mi-a spus că era "cu siguranță" acesta din urmă. "Cireșul de sus este că se întâmplă să fie într-adevăr - cum ar fi mai bine decât o mașină obișnuită. Dar e și mai bine pentru mediul înconjurător. Ca ar fi bine daca ar fi doar mai bine pentru mediul înconjurător și a trebuit să-l faci handicap aici sau acolo. Dar faptul că este de fapt invidia tuturor mașinilor, și mai bine pentru tot: este ca și cum ai avea o "dietă cu adevărat bună" și că ai o mâncare junk."

El a adăugat: "Nici măcar nu am într-adevăr mijloacele de a cumpăra o mașină chiar acum, dar vreau în totalitate să suport, așa că voi găsi o cale. Simt doar că are dreptate, știi?

De asemenea, am vorbit cu un cuplu căsătorit, Charlie Hamilton și Mary Hamilton, din Ashland, Oregon, care vizitează fiul lor din Manhattan. Ei primiseră rezervarea în timp ce puteau și se îndreptau - la sfârșitul anului 2017, când Modelul 3 sperăm că va începe să se transporte - la reprezentanța Tesla din Portland, Oregon, pentru al ridica. Charlie știa despre mașini; Mary nu a făcut-o. "Nu-mi pasă deloc de mașini. Nu contează ce fel este. Dar îmi place - partea de mediu este în regulă."

Iată un fragment din conversația mea cu dl Hamilton:

"Ne uitam la mașinile electrice și am văzut ce opțiuni aveam și am auzit despre asta. Pentru gama de prețuri, sună foarte mult. Pentru a putea intra într-o Tesla, nu plătesc prețurile regulate."

"Nu sunteți?"

- Ei bine, o sută de mii? Optzeci de mii? Nu pot. Dar în intervalul de preț pe care îl vedem sună fabulos."

"Ce te excită cel mai mult de a avea unul?"

"Tehnologie de ultimă oră, și o companie mai mică, care luptă împotriva băieților mari".

"Ce mașini ați deținut în trecut?"

- Doar regulat. Toyota și camioanele și RAV - știi, mașini tipice.

"Ce mai știi despre modelul 3?"

"Nu prea mult. Știu că va fi o dezvăluire în seara asta. Nu am nici o idee. Știu că va fi pe partea mai mică. Dar nici măcar nu știu cum arată, așa că aruncând-o în jos și sperând în cele mai bune."

- Știi prea multe despre Elon Musk?

"Nu îl urmăresc cu adevărat, dar făceam niște cercetări."

"De fapt, el a postat pe Twitter mai devreme după-amiază, spunând cât de recunoscător a fost că oamenii așteptau în linie și că îi va da o mică surpriză".

"Într-adevăr! Rece. Oh, asta e curat!

Au existat cei care știau totul despre Musk și Tesla și au sosit la modelul Ss și modelul X și au fost cei care pur și simplu doreau un vehicul electric și au găsit modelul 3.Un om, Avraam, avea două mașini de acasă la New Jersey; Modelul X fusese doar în afara gamei de prețuri a soției sale.

Un altul, un canadian tânăr profesionist cu un birou din New York, a fost de mult timp atras de mașinile Tesla. (El ar fi testat modelul S.) "Cred ca este un brand foarte cool si cred ca Modelul 3 probabil va fi o masina minunata, foarte inovatoare. Faptul că, evident, este o mașină electrică și, de asemenea, o plimbare inovatoare: va fi o forță de luat în considerare. Sunt unul dintre oamenii care vrea să aibă unul mai devreme, cred.

De-a lungul străzii era un loc numit "AUTO DESIGNS: FABRICATORI MAI MULTE ALE MASELOR PERSONALIZATE".

Am vorbit cu proprietarul, care mi-a spus că deja a lucrat la modelul S și modelul X, nici una dintre ele, a spus el, nu a fost prea complicată. În timp ce îi plăcea ușile cu aripi de santină pe X, nu era un mare fan al vehiculelor electrice.

"Toată rahatul ăsta e prea liniștit pentru mine. Îmi place o nebunie, îmi place să simt motorul. Este prea liniștită - este ca o navă spațială."

În timp ce modelul 3S nu va suna, cu siguranță, ca nave spațiale, nu vă temeți: Elon Musk a acoperit și el.