Autovehiculele autonome pot provoca conducerea neautorizată a omului

Noii veniți, care excelează la o anumită activitate, tind să fie disprețuiți de vechii cronici. Este un ritual vechi de trecere. Același lucru s-ar putea întâmpla și în cazul autoturismelor, străinilor talentați pe drumurile noastre. Un sondaj recent de peste 12.000 de europeni, despre autovehiculele autonome (AV), avertizează că automobilele inteligente ar putea genera un comportament mai riscant de la șoferii nesiguri din domeniul uman.

În ansamblu, studiul, publicat în octombrie de către Școala din Londra de Economie și Științe Politice, a constatat că "majoritatea respondenților rămân preocupați de perspectiva AV".

Este un moment interesant pentru autoturisme.Oamenii continuă să conducă un procent covârșitor de mașini pe drumul propriu. Dar, cu Autopilotul Tesla care se îmbunătățește în fiecare zi, lansarea iminentă a Modelului 3 mai accesibil și cu alte câteva companii care se ocupă de distracție, acest echilibru pare să se schimbe. Pe măsură ce se schimbă, este posibil ca drumurile să devină mai puțin sigure, dar numai până când majoritatea devine autonomă. Șoferii umani sunt adesea mai puțin previzibili decât autoturismele și o reacție umană va diferi foarte mult de cea a unui A.I. Confruntat cu un accident iminent, inevitabil, care pune viața în pericol, un om va reacționa într-un fel, iar un computer va reacționa pe alta.

Unii dintre respondenții sondajului au crezut că ar fi distractiv să testeze sistemele autoturismelor autoturisme, conducându-se în mod nemaipomenit în ele. Un respondent din Regatul Unit a spus: "AV-urile se vor opri. Deci o să-i mugiți imediat. O să se oprească și tu o să-ți dai drumul. "(Sună familiar? Crezi că ești rahat fierbinte? Îți arăt cine e rahatul ăsta.) Aproape jumătate dintre participanți au declarat că s-ar simți inconfortabil folosind un vehicul autonom și că peste 40% ar simți inconfortabil conducând lângă unul. Despre aceeasi cantitate de oameni a simtit ca, in cele din urma, pentru ca calculatoarele nu sunt victime ale erorilor umane si sunt fara emotii, autoturismele ar fi mult mai sigure decat masinile traditionale. Dar aproape trei sferturi dintre toți participanții s-au temut că tehnologia ar funcționa defectuos și ar face ca orice avantaje de siguranță să nu fie relevante.

A declarat Oren Etzioni, CEO al Institutului Allen pentru Inteligenta Artificiala Invers că în 25 de ani, conducerea va fi un hobby. În zone metropolitane majore, ar putea fi foarte ilegal; în țară, departe de congestie și de majoritatea oamenilor, va fi totuși permisă. Această proiecție are sens: cu atât mai puțin poate greși când toți membrii unui grup se află pe aceeași pagină. Atunci când o flotă a întregii orașe este conectată la același sistem și înțelege locurile și viitoarele mișcări ale fiecărei mașini, foarte puțin poate interveni.

Aruncați câțiva oameni acolo, totuși, și toată iadul se desprinde. Mai ales când acești oameni se simt răzbunători.