TESLA Косяки Автопилота. Илон Маск,ЧТО ДЕЛАТЬ?
La sfârșitul anului 2015, Tesla a fugit, în esență, din mașini. Cel mai recent vehicul, Modelul X, a avut un trimestru de vânzări dismal, pe care un nou raport spune că a fost cauzat de "hubrisul lui Tesla în adăugarea mult prea multor noi tehnologii la Modelul X în versiunea 1." În esență Modelul X al lui Tesla a fost atât de ridicat tech că furnizorii independenți nu au putut să țină pasul cu cererea pentru piesele necesare, adică produsele cumpărate și plătite pentru modelul X nu puteau fi construite și livrate proprietarilor lor.
Raportul a spus că piesele lipsă au fost doar 6 din peste 8.000 de piese unice într-un model X, dar Tesla nu a avut suficiente "capacități interne" pentru fabricarea pieselor. Cu toate acestea, în ciuda deficitului, raportul susține că Tesla se reîntoarce pentru a-și atinge obiectivele de livrare pentru anul 2016. Au livrat 14.820 de mașini în total, deși doar 2.400 dintre acestea au fost modelul X. Lipsa pieselor a lovit cel mai mult în ianuarie și februarie 2016, dar ratele de construire au revenit la normal până la sfârșitul lunii martie, când Tesla a reușit să pompeze aproximativ 750 de vehicule Model X pe săptămână. Fabrica principală a lui Tesla produce aproximativ 500 000 de mașini pe an, iar noua lor gigafactory super-masivă din Nevada va produce aproximativ aceeași sumă, dublând producția lui Tesla.
Cu toate acestea, chiar și cea mai mare clădire din lume nu poate scoate mașinile dacă furnizorii independenți nu își pot aduce părțile. Multe dintre viitorul financiar al lui Tesla se bazează pe succesul modelului 3, care a ridicat până la 276 000 de preordonări și numărarea. Modelul 3 este încărcat și cu echipament de înaltă tehnologie, în ciuda punctului de preț de 35.000 de dolari.
Modelul 3 nu ar trebui să înceapă producția până în 2017, dar cererea enormă a făcut imperativ ca acesta să nu vadă niciunul dintre părțile care au întârziat livrările modelului X. Musk a fost mereu surprins de ratele uriașe de precomenzi, dar pare să fie dispus să-și adapteze planurile de producție pentru a-l satisface.
Cu siguranță va trebui să regândiți planificarea producției …
- Elon Musk (@elonmusk) 1 aprilie 2016
Și raportul asigură clienților că o asemenea lipsă nu se va mai repeta. În afară de autoproclamatele lor "hubris", compania a acuzat "validarea capacității furnizorilor insuficiente" și capacitățile de producție interne, dar a spus că "se adresează celor trei cauze fundamentale pentru a se asigura că aceste greșeli nu se vor repeta cu lansarea Model 3". Vânzările și livrările de la modelul X par să se întoarcă pe ordine, va trebui să așteptăm și să vedem cum merg modelul 3.
Tesla Model 3: Urmăriți-l pe Tesla Driver să-și reîncărcați modelul 3 fără încărcător
Internetul este publicul perfect încorporat pentru persoanele care au timp în mână, dorința de a impinge limite și noile tehnologii cu care se joacă. Luați cazul acestui proprietar al modelului Tesla Model 3, care a descoperit recent cât de multă încărcătură se ridică mașina lui în cazul în care caracteristica de frânare regenerabilă a lui Tesla și-a prins-o pe bandă.
Cât de mult merită un asteroid? Nu la fel de mult cum crezi (sau mult mai mult)
De cele mai multe ori, oamenii își imaginează Pământul ca fiind în esență autonom. Este o planetă discretă care orbitează în jurul soarelui împreună cu celelalte planete dintr-un sistem ordonat.
Caroseria fără pilot din Google este trasă prea mult pentru că vă conduce prea încet
Săptămâna trecută, un ofițer al Departamentului de Poliție din Mountain View a tras un vehicul pentru că merge prea încet. Ceea ce probabil nu și-a dat seama, însă, că mașina în cauză era un prototip pe șosea din proiectul Google Self-Driving Car. Și i sa permis să meargă încet. Deci nu a primit un bilet, ceea ce înseamnă ...