Autobuzul - CanteceGradinita.ro - Melodii Pentru Copii
În timp ce accentul autoturismelor tinde să fie pe vehiculele personale de la Google și Tesla, precum și programele de partajare a călătoriilor de la Uber și Lyft, tranzitul public nu este uitat complet, deoarece o universitate olandeză implementează autobuze fără șofer pe campusul din luna mai.
Peste două sate din sud-centrul provinciei Gelderland, Olanda, autobuzele pot transporta șase persoane la o viteză vehementă (dar sigură) de 15 mph, denumită WEpods, abrevierea Wageningen și Ede.
Arată cam ca încercarea lui Mini la un autobuz, că are foarte mult un autobuz cunoscut - doar mai mici.
Dar lucrul cel mai important este că ei par să funcționeze și fără sprijinul unei companii mari de tehnologie. Guvernul local a contactat Google despre folosirea tehnologiei pentru mașini fără șofer și, fără îndoială, a fost respinsă.
Așa că au continuat și au dezvoltat tehnologia în sine. Lucrand in colaborare cu Universitatea Tehnica din Delft, au fost capabili sa obtina fonduri si au mutat vehicule de modificari inainte, destinate producatorului de roboti EasyMile. Vehiculele au fost testate de-a lungul unei porțiuni de drum de 200 de metri timp de două luni înainte de a primi aprobarea pentru lansarea în primăvară.
În doar doi ani, vehiculele s-au adunat și au costat administrația locală 3,4 milioane de euro (3,8 milioane de dolari) pentru o pereche de vehicule destinate să străbată străzile Universității Wageningen alături de alte mașini și pietoni. Elevii, oaspeții și profesorii pot să citeze pur și simplu vehiculul cu o aplicație pentru iPhone, să parcurgă pasul și să fie trimiși la destinație, atâta timp cât este de-a lungul unei anumite secțiuni de drum.
Ipodurile sunt, de asemenea, un proiect cu sursă deschisă, astfel încât alte companii și guverne să poată utiliza tehnologia. Se pare că Rotterdam, Amsterdam și Bruxelles sunt deja interesați.
Chiar dacă este doar o utilizare limitată, aceasta este o evoluție interesantă în avansarea autovehiculelor autonome.
Autobuzul autonome All-Electric din Volvo pare pliabil pe străzile din Singapore
Volvo intenționează să trimită autobuze robot pe drumurile din Singapore. Modelul de 36 de locuri, modelul 7900, pretinde a fi primul autobuz complet autonom din lume care măsoară în jur de 40 de picioare, învingând mini-navetele anterioare precum ruta Las Vegas. Designul său electric, de asemenea, înseamnă că va folosi cu 80% mai puțină energie.
Sigur, credem că roboții vor ocupa mai multe locuri de muncă, dar nu ne vor lua locurile de muncă
Puteți adăuga refuzul la lista mecanismelor primitive de apărare pe care viitorul robot dvs. de robot nu va fi împovărat, dar este cel pe care îl știm când ne gândim la modul în care suntem înlocuiți. Un nou sondaj de opinie publicat de Centrul de Cercetare Pew, publicat joi, arată că, deși majoritatea respondenților (65%) au fost de acord ...
Inginerii chinezi încep testele pe sistemul de autobuze înalte
Prin George, au făcut-o! O să o facă. Când a făcut prima dată titlurile, autobuzele înalte propuse de China au fost respinse și râs de criticii care nu vedeau cum ar putea funcționa sistemul de tranzit. Concepută ca o linie rigidă, dreaptă, fezabilitatea de a se întoarce și de a manevra prin ...