Tesla Model 3: Video de performanță duală a motorului își arată viteza incredibilă

$config[ads_kvadrat] not found

TESLA MODEL 3 460HP TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN ?

TESLA MODEL 3 460HP TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN ?
Anonim

Tesla Model 3 obține un impuls de performanță. Joi, utilizatorul YouTube, Claudio Gentilini, a încărcat un clip video al noului său vehicul electric cu tracțiune integrală, echipat cu ultima actualizare a companiei. Nu este vorba despre ediția de performanță de 78.000 de dolari, dar filmul arată cum mașina cea mai ieftină a lui Tesla trage o lovitură impresionantă cu adaosurile corecte.

Opțiunea de 5.000 de dolari, adăugată la pagina de comandă a modelului 3, este pentru prima oară de când mașina a intrat în producție în iulie 2017, astfel încât consumatorii au posibilitatea de a avansa de la opțiunile standard pentru unitățile cu roți spate. Tesla promovează o accelerare de 0-60 km / h în 5,1 secunde pentru modelul cu tracțiune pe spate cu rază lungă de acțiune și se mută în 4,6 secunde cu adăugarea pe toate roțile. Înregistrările lui Gentilini arată totuși că mașina are două runde, dintre care una depășește această cifră anunțată. În timp ce prima alergare funcționează la 4,68 secunde, cea de-a doua execuție atinge 4,33 secunde.

Vezi mai multe: Elon Musk dezvăluie noi modele Tesla 3 Extras, Supercharger de generație următoare și multe altele

Actualizarea a fost anunțată de CEO-ul Elon Musk în luna mai, alături de ediția de performanță, astfel că cei care dețin 400.000 de deținători de rezerve de 1.000 de dolari interesați de un impuls ar putea adăuga la comanda lor. Noua opțiune, precum și modelul de performanță, utilizează o configurație duală a motorului care poate conduce mașina pe un motor în cazul în care celălalt se rupe. Diferența față de ediția de performanță este cea a companiilor pentru cea mai mare ieșire sigma atunci când aleg motoare, deoarece există o nevoie mai mare de performanță, iar motoarele vor primi dublu arderea în procesul de producție.

Dispozitivul înlocuiește tracțiunea pe spate cu o configurație cu două motoare, ambele care utilizează invertoare de carbură de siliciu, utilizând un motor frontal cu inducție de curent alternativ, optimizat pentru putere, care completează motorul din spate permanent, cu comutator de reluctanță cu comutare, optimizat pentru domeniu. Asta inseamna ca motorul din fata va functiona similar cu cele folosite in modelul S si X, schimbandu-se intre cele doua "atat de lin sa nu le poti spune".

Cu opțiunea de livrare a motorului dublu, atât pe modele standard, cât și pe modele performante, se așteaptă ca timpii de testare să devină obișnuiți - cu o ediție de performanță evaluată pentru o viteză uimitoare de 0-60 km / h în 3.5 secunde.

$config[ads_kvadrat] not found