Cum se conduce un Autobuz pe GAZ cu 700.000 km la bord?
Dacă intenționați să faceți o vacanță de vară la Helsinki, Finlanda, puteți face un tur al orașului dintr-o clădire A.I. sofer de autobuz. Potrivit știrilor locale, orașul testează în prezent un program autonom de autobuze, care va dura până la jumătatea lunii septembrie.
Autobuzele electrice pe roți, complet electrice, sunt mini-autobuzele EZ-10 Easy Mile, aceleași cu cele pe care Olanda le-a folosit în capacitate limitată în martie. EZ-10 va beneficia de o expunere echitabilă la Hernesaari, în zona portugheză a orașelor portuare din Helsinki.
Iată kicker-ul: acestea merg doar șase mile pe oră și pot avea doar șase persoane. Acesta nu este un autoturism autonome Mercedes Future, dar cu siguranță bate mersul pe jos.
"Scopul lor este să suplimenteze, dar nu să înlocuiască transportul public existent", a declarat pentru Harri Santamala, omul responsabil cu proiectul mini-autobuz autonom, pentru Uutiset.
Autobuzele vor fi folosite ca serviciu de ultimă oră pentru a ajunge în și de la locații de transport public de mare volum.
"Cu alte cuvinte, mini-autobuzul ar ști când va veni serviciul de legătură și vă va duce acolo la timp", a spus Santamala.
Testele fac parte dintr-un plan de a face uzura proprietatii masinilor invechita in capitala Finlandei pana in 2025.
Țările scandinave au devenit recent un focar de teste de călătorie. Olandezii folosesc tehnologia autonomă mai avansată în transportul public decât aproape oriunde altundeva în lume, iar Finlanda și Suedia încearcă să construiască un hyperloop. Finlanda este deosebit de bine echipată ca teren autonom de testare a vehiculelor datorită legilor inexistente privind conducătorul auto.
Anul trecut, un alt oraș finlandez, Vantaa, a făcut teste cu aceleași autobuze pe străzile desemnate. Testul de la Helsinki va fi un test al răbdării scandinave a șoferilor, pentru că, știi, autobuzele merg doar șase mile pe oră. Acesta este un strigăt departe de autobuzul Future Bus de 43 mph.
Indiferent, este un moment interesant să fii la Helsinki. Testele ca acestea arată viitorul a ceea ce ar putea să arate transportul și proprietatea (sau lipsa acestuia).
Finlanda a dezvăluit câteva rezultate ale experimentului său universal de venituri de bază
Timp de doi ani, agenția finlandeză de securitate socială KELA a acordat 2000 de șomeri de 560 de euro (635,4 dolari) lunar pentru a testa nu numai cât de mult ar aduce un venit de bază îmbunătățirii mijloacelor lor de trai, dar dacă aceste granturi ar avea alte efecte Economia finlandeză.
În Finlanda, studiul Universal Basic Income Trial Sparks solicită ca ceilalți să urmeze
Experiența universală de venituri de bază din Finlanda a început o conversație în jurul pașilor următori, experții care au indicat beneficiile raportate ca motiv pentru a găzdui noi studii și pentru a alimenta o mișcare la nivel mondial. Rezultatele, care au fost publicate vineri trecut, oferă o perspectivă asupra uneia dintre cele mai ambițioase proiecte de venituri de bază.
Hyperloop One planifică să pătrundă Suedia și Finlanda până în 2028
Hyperloop One intenționează să reducă timpul de navetă între Suedia și Finlanda până la 30 de minute - și are nevoie de aproximativ 19 miliarde de euro și 12 ani pentru a face acest lucru.