Compania Boring: Elon Musk spune CERN întrebat despre particulele Collider

Compania Boring ar putea salva "câteva miliarde de euro" pentru construirea unui coloană de particule uriașe, a afirmat luni fondatorul fondatorului Elon Musk. Musk spune că directorul Organizației Europene pentru Cercetare Nucleară, mai cunoscut sub numele de CERN, ia cerut să folosească un tunel de săpare pentru a construi noul cedent în timpul unei întâlniri la Royal Society din Londra.

Organizația a publicat săptămâna trecută un raport de proiectare pentru Viitorul Circular Collider. Colliderii trimit particule în jurul unei buclă la viteză pentru a le zdrobi și a măsura ce se întâmplă. Aceste experimente ajută oamenii de știință să completeze lacunele de înțelegere a modului în care funcționează universul. Cernelul de mari dimensiuni al CERN, în prezent cel mai mare din lume, a pornit pentru prima dată în septembrie 2008 și trimite particule în jurul unei buclă de 17 mile situată la 328 de metri sub pământ în Franța și Elveția. Este creditat cu descoperirea bosonului Higgs, cunoscut și sub numele de "particula lui Dumnezeu", în 2012. Viitorul Circular Collider ar fi de aproape patru ori mai mare și ar putea ajuta la explorarea fenomenelor care depășesc modelul standard al fizicii:

Directorul CERN ma întrebat despre Boring Co construind noul tunel LHC când eram la societatea @royal. Ar economisi, probabil, mai multe miliarde de euro.

- Elon Musk (@elonmusk) 21 ianuarie 2019

Vezi mai multe: Elon Musk spune parlamentar Compania plictisitoare poate săpa prin Mountain pentru ieftine

Compania Boring, fondată acum doi ani, sa axat în principal pe construirea de tuneluri pentru autoturismele electrice autonome pentru a ușura traficul în orașe. Compania se concentrează pe modalități de reducere a costurilor tunelului, făcându-l mai economic să construim mai multe tuneluri. Tunelurile au o lățime de 14 picioare, mai mică decât un tunel de mașină standard cu o singură bandă, construit de mașini de săpare care utilizează triplu puterea mașinilor obișnuite și sunt proiectate pentru o funcționare continuă. Primul tunel al companiei, o demonstrație de 1,14 mile în Hawthorne, California, a fost dezvăluit în decembrie 2018 și a fost construit cu un cost de 10 milioane de dolari. Compania estimează că tunelurile costă, în mod normal, aproximativ 1 miliard de dolari. Aceste economii de costuri au atras interesul celorlalți: Musk ia spus săptămâna trecută unui parlamentar australian interesat de stat că ar putea construi un tunel de 31 de mile în fața orașului Sydney pentru 750 milioane de dolari.

Un ciocnitor de particule ar sparge terenul pentru companie. Viitorul dispozitiv de coliziune circulară ar permite oamenilor de știință să ajungă la energii de până la 100 TeV, mult mai puternice decât Colectorul Large Hadron Collider, permițând oamenilor de știință să studieze modul în care particulele Higgs interacționează unul cu celălalt, explorând de asemenea particule mai mari. CERN estimează că noua construcție ar costa în jur de 9 miliarde de euro (10,2 miliarde de dolari) pentru a construi, inclusiv aproximativ 5 miliarde de euro în costurile de inginerie civilă pentru tunelul în sine. Colizorul ar putea începe să funcționeze până în 2040, cu o mașină de proton superconductoare în același tunel, care costă 15 miliarde de euro (17 miliarde de dolari) și se transformă online în anii 2050.

CERN intenționează acum să-și petreacă următorii doi ani în curs de elaborare a unei foi de parcurs pentru viitorul studiu al fizicii particulelor în Europa, având în vedere colizorul ca parte a unui număr de alte opțiuni.

Dacă conversația lui Musk se apropie de orice, ar putea însemna că Compania Boring se ocupă de mult mai mult decât rezolvarea problemelor de trafic.