De ce nu au oamenii casă?
Cuprins:
Compania Boring și-a terminat tunelul de testare și acum se ocupă de unele proiecte mai mari. Fondatorul Elon Musk a dezvăluit tunelul de 1,14 kilometri de la site-ul Hawthorne de campusul SpaceX la începutul acestei luni, în mijlocul unei agitații de rapoarte mediatice în jurul ideii sale de a trimite mașini autonome care s-au bătut subteran cu viteze de până la 150 mph. Invers estimează că 2019 va fi anul în care firma începe construcția pe un proiect public real și util.
A fost un an mare pentru firma, care a fost înființată la începutul anului 2017, în încercarea de a reduce traficul din Los Angeles prin săpătură subterană pentru a crea mai multe pasaje. După ce a vândut 20.000 de pălării la sfârșitul anului trecut, compania sa mutat la vânzarea de flăcări de flacără, pe care le-a marcat "nu este un flăcărier" în ceea ce a pretins a fi o încercare de a submina regulile produselor. Compania a finalizat livrările primelor 1.000 de seturi în luna iunie.
Răspundem la 19 previziuni pentru anul 2019. Aceasta este # 18.
Pe 18 decembrie, Musk a dezvăluit un tunel conectat la un lift. Construcția, mai mică de 14 picioare în diametru, este suficient de mare pentru un model Tesla X echipat cu roți de ghidare pentru a alerga prin viteză, deși demonstrațiile au ajuns doar la aproximativ 60 mph. Pe de altă parte, tunelul costa doar aproximativ 10 milioane de dolari pentru a construi, mai mic decât aproximativ 1 miliard de dolari pe mile pentru alte proiecte publice.
Scopul este de a potrivi orașele cu tuneluri multiple pentru a evita problema cererii induse. Fiecare tunel poate suporta 4.000 de mașini pe oră. Autovehiculele publice ar circula, de asemenea, cu pietoni și bicicliști fără propriile lor mașini. Proprietarii privați de autoturisme ar fi, teoretic, să se potrivească cu roțile de ghidare pentru propriile mașini care nu utilizează Tesla pentru a folosi tunelurile, însă autovehiculele publice vor avea întotdeauna prioritate.
Companie non-plictisitoare
Firma are o serie de proiecte de mare amploare. Profilul cel mai înalt este unul care leagă aeroportul din Chicago de centrul orașului, la 17 mile distanță. Acesta a fost anunțat pentru prima oară în iunie, dar trei luni mai târziu, primarul Rahm Emanuel și-a anunțat intenția de a nu mai solicita reales pentru un al treilea mandat. Noul primar urmează să intre în funcțiune în mai 2019, începând un cronometru pentru a obține proiectul prin primărie, pentru a evita ca succesorul său să anuleze proiectul. După ce sa terminat, Musk a declarat anterior că construcția ar putea începe în decurs de trei până la patru luni.
"Este un program foarte rapid în care sunt sub, dar nu imposibil", a declarat Rick Harnish, directorul executiv al Asociației Railways de Vest de Viteză Midwest, pentru Chicago Tribune.
Un alt proiect, subliniat în luna august, va lega stadionul Los Angeles Dodger de linia roșie a metroului, formând un tunel de 3,6 mile. Primarul Eric Garcetti și-a exprimat sprijinul față de proiect:
Întotdeauna interesant pentru a vedea idei inovatoare, cum ar fi Dugout Loop propusă spre Stadionul @Doggers, care ar putea ajuta la reducerea aglomerației pe drumurile noastre și pentru a face cele mai iconice destinații noastre mai accesibile tuturor.
- Primarul Eric Garcetti (@MayorOfLA) 16 august 2018
Proiectele mai îndepărtate implică conectarea Washingtonului, D.C. la New York, și chiar construirea unui hyperloop cu viteze de până la 700 mph.
Compania Plictisită
Experții sunt sceptici că Musk poate rezolva unele dintre cele mai mari probleme pe care manualele de transport sunt afectate.
"Comentariile lui Elon Musk par să indice că crede că putem încărca cererea de transport cu o nouă capacitate oferită de tuneluri", spune James Moore, directorul programului de inginerie de transport la Universitatea din California de Sud, povestește Invers. "Nu putem, dar se pare că este povestea lui și se lipsește de el. El indică că dorește ca autoritatea publică să adopte această abordare, ceea ce înseamnă cheltuirea resurselor publice pe tuneluri, o mulțime de tuneluri ".
În schimb, declară Moore, autoritățile ar trebui să se concentreze pe metode dovedite pentru modelarea utilizării rutiere, cum ar fi taxele de congestionare.
"Vom lua mult mai mult în ceea ce privește reducerea congestiilor mult mai rapid și mult mai ieftin, dacă luăm în considerare constatările din ultimii 60 de ani de literatură privind economia transporturilor și vom internaliza costul extern al congestionării sub forma taxelor de congestionare electronică", a declarat Moore spune. "De asemenea, vom folosi o sursă de venituri pentru furnizarea de servicii rutiere, de care vom avea nevoie dacă vom renunța cu succes la combustibilii fosili și taxele pe combustibili".
19 Predicții pentru 2019: Ce gândire inversă
Perspectiva este neclară asupra faptului dacă ideile mai mari ale Companiei de foraj vor veni la îndeplinire. Cu linia din Chicago care beneficiază de un sprijin sporit din partea primăriei, primul tunel public ar putea dovedi dacă conceptul de bază este solid sau necesită unele finessing. Invers estimeaza ca anul 2019 este anul in care Compania Plictisitoare trece de la producatorul excentric de pijamale la reusita de a-si pastra propriul nume.
Videoclipuri asemănătoare: Noile vizionări video au finalizat încercarea companiei Tuning
Elon Musk: Compania plictisitoare Eco-Bricks să fie prezentată în kit-urile DIY Watchtower
În timpul unei zile deosebit de aglomerate pentru Elon Musk și numeroasele sale acțiuni, Musk și-a luat timp să dea o informație despre planurile pentru ecologicul cărămizii companiei The Boring, care ar putea grati în curând la orizontul LA cu un turn în stil medieval, Monty Python-gardian inspirat.
Compania plictisitoare este încă gata să se săpare în după Tunelul de la LA se prăbușește
Compania Boring a renunțat la planurile de a construi un tunel de sub autostrada 405 din Los Angeles - numit tunel de testare Sepulveda - după soluționarea unui proces comunitar, spunând că acesta se va concentra, în schimb, la construirea unui tunel operațional care să lege un terminal de la stadionul Dodgers la unul din trei propuse metroul LA oprește.
Elon Musk: Când Compania Plictisitoare începe să lucreze pe Hyperloop, pe Documente Gov
Compania Boring ar putea să înceapă construcția în curând pe hyperloop coridorului de coridor nord-est al lui Elon Musk, conform documentelor guvernamentale din Maryland.