The future we're building -- and boring | Elon Musk
O aventură japoneză va evidenția drumurile țării în 3D pentru a vă ajuta să obțineți autoturismele pe drum înainte de Jocurile Olimpice de la Tokyo 2020. Planificarea dinamică a hărților, care are sprijinul guvernului japonez, a declarat luni că va furniza hărțile rezultate celor nouă fabricanți de mașini care au investit până acum în acest proiect.
Planurile rapide ale Japoniei sunt parțial influențate de dorința de a contribui la stabilirea standardelor internaționale. Nikkei a raportat că, în condițiile în care companiile americane, germane și olandeze duc drumul în dezvoltarea de hărți 3D, Japonia speră să utilizeze hărțile pentru a obține o voce în orice reglementări viitoare.
Hărțile 3D vor fi esențiale pentru operarea autoturismului. Deși senzorii pot direcționa vehiculul și pot evita coliziunile, iar GPS-ul poate da o idee despre locație, autostrăzile cu mai multe rampuri cu mai multe benzi se vor dovedi dificil de navigat, cu excepția cazului în care autoturismul înțelege cartografiere complexă și machete rutiere.
Planificarea dinamică a hărților utilizează o mașină dotată cu GPS și senzori pentru a aduna locația și înălțimea vehiculului în timp ce se mișcă. În același timp, laserele vor fi utilizate pentru a măsura marcajele rutiere, semnele și alte semnale. Hărțile sunt create dintr-o matrice de puncte într-un cadru de sârmă goală care arată un pic ca un nivel de la jocul PS2 Rez.
În timp ce inițial compania va cartografia doar 300 de kilometri din drumurile rapide ale țării, planificarea dinamică a hărților va avea o mare cantitate de autostradă pentru a acoperi dacă vrea să se apropie de autonomie completă. Masina trimisa pentru a masura drumurile costa sute de milioane de dolari pentru a rula, cu toate acestea, asa ca, desi scopul este de a avea sistemele gata pana in 2020, masurile de reducere a costurilor ar putea duce la amanarea planurilor.
NHTSA va elibera primele autoturisme de autoturisme în urma accidentului Tesla
Administrația națională pentru siguranța traficului rutier (NHTSA) este pregătită să sugereze noi reglementări privind vehiculele autonome.
Viitorul mașinilor fără șofer: unde mergem, vom avea nevoie de mai multe drumuri
Dar cel mai mare negativ despre care nimeni nu vorbește este modul în care mașinile fără autovehicule înseamnă probabil mai multe drumuri - ceea ce înseamnă că cele mai multe dintre celelalte pozitive pe care sperăm să le obținem din această tehnologie ar fi în principiu anulate.
Japonia dă amprenta ID-ului ca plată înainte de Jocurile Olimpice de la Tokyo 2020
Japonia va începe testarea în această vară pe un sistem care să permită turiștilor să efectueze tranzacții cu carduri de credit și cu ATM folosind doar amprentele acestora. Cel puțin 200 de întreprinderi participă la proces, care s-ar putea extinde semnificativ în timp pentru Jocurile Olimpice și Paralimpice din Tokyo. Vizitatorii ar putea re ...