Modelul 3 al producției lui Tesla este de un an

În data de 4 mai a acestui an, Elon Musk le-a spus investitorilor Tesla și lumii că data de producție pentru Modelul 3 extrem de popular este 1 iulie 2017. Musk a declarat că Tesla deține "picioarele la foc" ale furnizorilor, pentru a obține totul dar, de asemenea, a recunoscut o problemă majoră: "1 iulie 2017 este o dată imposibilă".

Musk nu este frică de termene imposibile, totuși. Autovehiculele complet autonome sunt departe de a fi reglementate sau chiar acceptate de societate, însă nu au împiedicat-o pe Musk să prevadă că jumătate din mașinile vândute în șapte sau opt ani vor fi complet autonome. SpaceX a ajuns doar pe orbită, dar Musk nu sa sinucis de a spune că compania sa de rachete ar putea ajunge pe Marte încă din 2018.

Ceasul ticăie puțin mai tare pentru termenul Model 3, totuși. Astăzi, Musk are doar un an înainte de data "imposibilă". Modelul 3 - vehiculul electric de pe piața masivă a viselor lui Musk se apropie de realitate. Tesla a lovit câteva dintre obiectivele sale, dar Musk și co au încă multe de făcut pentru a-și stabili termenul de producție dacă doresc cu adevărat să înceapă transportul de mașini până în 2018.

Cheltuieli de capital

În scrisoarea investitorului din trimestrul 1 al anului 2016, Musk a avertizat că Tesla va trebui să piardă bani în 2016 pentru a umple numărul fără precedent al rezervărilor Model 3.

Tesla a vândut mai multe acțiuni pentru a compensa prețul ridicat al afacerilor modelului 3 și, până la 20 mai, a cumpărat 1,46 miliarde de dolari din vânzarea noilor acțiuni. O mare parte din acești bani, în jur de 1,26 miliarde de dolari, va fi pusă spre extinderea fabricii Fremont a lui Tesla pentru a se ocupa de producția modelului 3. Tesla va trebui să ia mai multă datorie pentru a plăti pentru orice altceva.

Desigur, stocurile schimba direcția ca un fart într-o fabrica de ventilatoare. Și chiar dacă Musk are "zero îndoială" că Tesla ar trebui să achiziționeze compania SolarCity, aceasta este o distragere uriașă pentru companie și nu ajută prețul acțiunilor Teslei.

Noii veniti

Modelul X a fost afectat de planificarea slabă a producției - vehiculul a ieșit cu mai mult de un an mai târziu decât era de așteptat, iar modelele timpurii au fost încă puțin dure când au fost livrate pentru prima oară. Atât vicepreședintele de producție al Teslei, cât și vicepreședintele de fabricație au părăsit compania chiar înainte de convocarea conferinței de câștiguri a lui Musk în luna mai. Ambii execiști au fost implicați în lansarea întârziată a modelului X și ambii ar fi fost în parte responsabili pentru a scoate Modelul 3 din ușă.

În timpul apelului din 4 mai, Musk a sugerat o angajare interesantă de a veni, iar la scurt timp după aceea, Peter Hochholdinger, directorul precedent de producție pentru Audi A4, A5 și Q5, a fost numit noul vicepreședinte al producției de autovehicule Tesla. Hochholdinger aduce o experiență mult mai necesară unei companii verzi cum ar fi Tesla.

Totuși, numirea lui Hochholdinger nu era controversată. Modelul Audi Q5, care a fost realizat în timpul desfășurării spectacolului, a fost unul dintre vehiculele implicate în scandalul emisiilor Volkswagen (care deține Audi) - din fericire, Hochholdinger nu va trebui să-și facă griji în privința unor lucruri pesimiste precum emisiile la Tesla electric.

Producția internă

Modelul 3 va fi accesibil parțial, deoarece Tesla va face propriile sale baterii de litiu-ion. Cheia producției lor este Gigafactory Tesla în afara Reno, Nevada, care este încă în construcție. Clădirea vine bine, dar este nevoie de mult timp pentru a construi clădirea cu amprenta viitoare cea mai mare a oricărei clădiri din lume. Cu toate acestea, prima secțiune a Gigafactory este programată să se deschidă pe 29 iulie.

Tesla dorește să își mute mai mult producția internă, astfel încât să nu se mai bazeze pe alți furnizori. Asta ar fi minunat pentru a face lucrurile, dar piesele de fabricație iau echipamente care costă mult timp și bani pentru a instala. Tesla este amendă în numerar, dar cu doar un an rămasă înainte ca modelul 3 să înceapă să iasă din fabrica, este scurt la timp.

Poate Tesla să o facă?

Poate. Eventual. Probabil ca nu. Toate cele de mai sus. Compania a făcut câțiva pași înainte, însă există atât de mulți factori care intră în producție încât este greu să vedem că linia de producție Model 3 începe un an până în prezent.

Musk a spus ca masinile sunt dificile deoarece, chiar daca fiecare piesa necesita masina este livrata la timp, cu exceptia unei masini, masina nu poate fi construita.

"Aș fi foarte surprins dacă poate lansa producția până în luna iulie", a declarat Frank Faga, consultant în industria auto din Detroit, pentru Reuters în Mai. Dar acesta este un tip care spune că merge pe Marte. Cine sunt eu să spun că nu poate face asta?