Tot ce știm despre Roborace, prima mașină fără șofer

Roborace, prima masina complet autonomă, a lansat recent conceptul de design al mașinii sale de curse electrice și arată la fel de futurist și în afara acestei lumi, după cum v-ați imagina.

Roborace este o cursă pentru cei care sunt fani ai cursei de mare viteză, dar nu-i place să pună în pericol șoferii cu înaltă calificare. Falsificat ca "curse interesante, fără ego", Roborace promite să pună techies în față și centru atunci când împușcă primul său pistol de pornire la sfârșitul anului 2016 sau la începutul anului 2017.

Cantitatea de conversație din jurul tehnologiei autonome a autovehiculelor și a reglementărilor a crescut în ultimii ani. Indiferent dacă vorbim despre modul în care oamenii vor face sex în ele, vor urmări mai multe emisiuni TV sau vor lansa mai întâi o mașină publicului, este clar că a avea un A.I. conducătorul auto se află pe mintea oamenilor. Cursa autonomă pare a fi următorul pas logic.

La urma urmei, alte concepte de curse futuriste, fără șofer, cum ar fi cursele extravagante în Dubai, au ajuns deja la realitate.

Multe dintre detaliile despre Roborace, cum ar fi cine participă și cum vor arăta cursele, nu au fost anunțate. Dar iată ce știm.

Mașina

Fiecare echipă primește aceeași mașină, însă trebuie să-și dezvolte propriul software pentru mașină. Din fericire, pentru cei care ar putea fi interesați să urmărească cursele reale, mașina este mai bună pentru bomboane decât autovehiculul autovehicul în formă de jumătate de vârf al companiei Google.

Modelul Robocar a fost proiectat de Daniel Simon, un autoturist futurist care a lucrat pentru grupuri precum Volkswagen, Audi, Bentley și Bugatti. El este, de asemenea, responsabil pentru unele dintre vehiculele văzute în Prometeu, Capitanul America, Uitare, și Tron: Legacy.

În concepția conceptului, vehiculul are un corp deschis și curvator și o mulțime de senzori. (Și o mulțime de locuri pentru potențialii agenți de publicitate.)

"Scopul meu a fost acela de a crea un vehicul care să profite din plin de oportunitățile neobișnuite de a nu avea șofer fără a compromite vreodată frumusețea", a explicat Simon într-o declarație.

Cursele

Roborace este găzduită de Formula E, o serie electrică de curse, și susținută de Kinetik, o companie de investiții care dorește să "perturbe piețele, să redefinească industriile și să-i împuternicească pe oameni să modifice modul în care trăiesc".

Zece echipe care rulează câte două mașini vor concura în 10 curse în timpul sezonului Formula 2016-2017. Cursele vor fi în Buenos Aires, Paris, Berlin, Moscova, Londra, Beijing, Mexico City, Long Beach, Putrajaya în Malaezia și Punta del Este din Uruguay. Autovehiculele vor concura în jurul pistelor la viteze mai mari de 186 km / h pentru o oră.

Visul

Formula E speră ca aceste curse să ofere o privire asupra a ceea ce urmează pentru curse de mașini. Ceea ce văd este un viitor plin de vehicule autonome și electrice și cred că cursele Formula 1-esque pot împinge dezvoltarea acestor tehnologii înainte.

Fără drivere sau hardware diferit sub hota, echipele au doar o singură cale de a bate competiția: inteligența artificială. Nouă echipe vor fi obișnuiți în cele 10 curse și o echipă la fiecare cursă va fi adusă de la "experți entuziaști la software și tehnologie". Aceasta ar putea fi o șansă pentru inovatorii autonome de autovehicule, cum ar fi Google și BMW, să sară și să testeze noi tehnologii, arătând simultan publicului cât de sigur este.

Sunt vehicule autonome, este doar o chestiune când și cum se vor integra în viața de zi cu zi. Dacă totul merge în conformitate cu planul Formula E, următorul mare pas în tehnologia autovehiculelor autonome va fi dezvoltat de o echipă care concurează într-o Roborace.